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液压机是一种以液压油为主要工作介质,用来传递能量实现各种工艺的机器,在各个行业中应用广泛。
在航空工业领域也起到了很大的作用,主要用于制造飞机、发动机承受交变载荷和集中载荷的关键零件和重要零件。如飞机机体中的框、梁、起落架、接头,发动机中的盘、轴、叶片、环等的锻造,压制和成型。
航空领域由于在高空长时间的使用,压力比较大。所以使用的金属材料主要是铝合金、钛合金、高温合金、超高强度合金结构钢、不锈钢等。
锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20%~35%和发动机结构重量的30%~45%,是决定飞机和发动机的性能、可靠性、寿命和经济性的重要因素之一。因此,各工业发达国家都十分重视发展航空锻压技术,以及与此相关的上游和下游产业链的技术研发和配套建设工作,重视航空锻件的研制和生产。
我国航空锻压技术的发展与进步,紧紧伴随着共和国航空工业58年的成长壮大过程,在规划建设飞机、发动机制造工厂的同时,相应地规划建设了与其相配套的材料和锻件生产能力。
1956年建立的航空材料研究所,是我国从事航空材料、热加工工艺(包括锻压技术)研发的专门机构。至今,我国航空材料和锻件的生产能力,已经能满足第三代军用飞机及其发动机的批量生产的需要。